Volvo Penta - MARNAUTICA Industrial & Marine

Compensar a sazonalidade do mercado de lazer e aproveitar a grande oportunidade em pós-vendas do setor marítimo comercial devido ao uso contínuo dos equipamentos. Esse é um dos objetivos da Volvo Penta apresentados no Encontro de Revendedores 2011. Para que seja possível atingir essa meta, a estratégia YDO foi apresentada para os participantes. “Trata-se de uma forma completa de prospecção e abordagem ao Yard (Estaleiro), Design Office (Escritórios de Engenharia) e Operator (Frotista ou Armador). Destacamos aos revendedores os argumentos mais adequados a cada um destes tomadores de decisão”, informa Luiz Castro, de Marítimo Comercial. O foco dos revendedores para este ano deve estar nas empresas que trabalham com navios de apoio ao setor de exploração de óleo e gás, lanchas de patrulha, praticagem e resgate, barcos de pesca, embarcações para transporte de passageiros e cargas, e rebocadores.

Novo visor colorido de 4” A Volvo Penta está lançando um novo acessório de instrumentação que funciona como um completo centro de informações sobre o barco. O modelo é projetado para fornecer informações de motores a diesel e gasolina pertencentes à plataforma eletrônica EVC-D. A tela colorida de 4” é compacta, com alta resolução e boa visibilidade durante o dia e a noite. Por meio deste visor é possível obter dados de até dois motores, informações do computador de bordo e dos diferentes sensores da embarcação, como o sensor de ângulo do leme, da temperatura da água e do tanque de água doce, por exemplo. O visor colorido colabora ainda para que a leitura das informações fornecidas seja muito mais intuitiva e objetiva. Para mais informações entre em contato com uma revenda Volvo Penta

Volvo Penta e Yamaha firmam acordo de cooperação tecnológica
Uma parceria global entre a Yamaha e a Volvo Penta foi consolidada em janeiro deste ano. Por meio de um acordo de cooperação tecnológica, as empresas passarão a desenvolver em conjunto plataformas eletrônicas para motores. As duas empresas não são concorrentes no setor náutico: a Yamaha é a maior fabricante de motores de popa, enquanto a Volvo Penta é a maior fabricante de motores de centro. Cristiano Conde, presidente da Volvo Penta Brasil, destaca que as linhas de produtos se complementam. “Com esta parceria ganharemos em volume de produção e desenvolveremos plataformas de maneira mais eficaz e com maior agilidade para atender o mercado”. Aqui no Brasil já está sendo avaliada a possibilidade de ampliação da sinergia entre as duas empresas, que resultará em mais benefícios para estaleiros, revendas e clientes finais.

Vem aí mais uma edição da Volvo Ocean Race
Nove meses levando a vida ao extremo em alto mar. Esse é o desafio das equipes participantes da Volvo Ocean Race edição 2011-2012, a mais desafiadora regata do mundo. Os participantes percorrerão mais de 39 mil milhas náuticas pelos mares mais traiçoeiros do planeta usando barcos a vela, sem comida fresca a bordo e enfrentando grandes variações de temperatura. O início será em outubro, no porto espanhol de Alicante. A partir daí, os participantes disputam etapas em outros nove portos pelo mundo. A grande final, prevista para julho de 2012, será em Galway, na Irlanda. O Brasil está incluído na competição e receberá uma etapa da regata no porto de Itajaí, Santa Catarina, em abril de 2012. Todo barco que compete na Volvo Ocean Race é equipado com dois motores da Volvo Penta: o motor de propulsão facilita a navegação nos trechos não incluídos na competição e pode ser usado em situações de emergência; e o motor auxiliar, que fornece energia elétrica para a tripulação e produz água potável a partir da água do mar. Para mais informações navegue no site www.volvooceanrace.com

Marítimo Comercial
A Volvo Penta possui uma linha de motores marítimos comerciais, voltada para embarcações como lanchas rápidas de resgate, patrulha e praticagem, rebocadores, empurradores, barcos pesqueiros e de transporte de passageiros, ferry boats, navios de apoio à exploração de óleo e gás e navios de guerra, por exemplo. Os motores mais usados nas lanchas são os D3 e D4 com rabeta e D6 de centro, e nas embarcações mais pesadas de trabalho contínuo motores de centro com potência de até 750hp. Além dos motores de propulsão, a Volvo Penta produz geradores de bordo com capacidade de fornecimento de energia de 85kVA até 596kVA. Os geradores podem ser aplicados como fonte principal de energia a bordo ou como geradores de emergência.

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